MIM件金屬注射成形（Metal Injection Molding，MIM）是一種適于生產(chǎn)小型、三維復(fù)雜形狀以及具有特殊性能要求制品的近凈成形工藝。

由于 MIM 是一種近凈成形工藝，不僅能得到致密度高、力學(xué)性能良好、表面粗糙度小的零件，而且還能大批量、高效率地生產(chǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，一般不需要繼續(xù)精加工，零件成本降低，促進(jìn)了汽車輕量化發(fā)展，減少了環(huán)境污染，因而引起了汽車行業(yè)的重視。

MIM技術(shù)作為粉末冶金領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)正在逐步取代傳統(tǒng)的機(jī)加工技術(shù)，更多地運(yùn)用在汽車零部件生產(chǎn)上，主要包括動(dòng)力傳輸零件、渦輪增壓器、燃油噴油器、安全氣囊傳感器嵌入件、壓力傳感器、電動(dòng)門鎖組合零件等 MIM 零件。

1 MIM 工藝及技術(shù)特點(diǎn)

1.1 MIM 工藝過(guò)程

MIM 技術(shù)包含四個(gè)主要工藝過(guò)程：

①粉末和粘結(jié)劑混煉、制粒；

②注塑機(jī)注射成型；

③選取恰當(dāng)?shù)拿撝に嚸撝?

④燒結(jié)零件使其致密化 。

1.2 MIM工藝特點(diǎn)

MIM 是融合了塑料注射成型工藝、 高分子學(xué)、粉末冶金工藝和金屬材料學(xué)的一門新型金屬零件近凈成形技術(shù)。 它不僅繼承了傳統(tǒng)粉末冶金和塑料注射成型的優(yōu)勢(shì)， 而且突破了傳統(tǒng)金屬粉末模壓成型在零件形狀上的限制。可快速制造體積小、形狀復(fù)雜的利用傳統(tǒng)方法無(wú)法加工或難加工的零件。

幾乎所有的材料均可以采用 MIM 工藝生產(chǎn)，MIM 技術(shù)不僅具有工藝簡(jiǎn)單、成本低、無(wú)切削或少切削、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點(diǎn)， 而且克服了傳統(tǒng)粉末冶金、切削加工、熔模鑄造的諸多缺點(diǎn)。

2 MIM零件在汽車上的應(yīng)用

MIM技術(shù)與傳統(tǒng)加工方法相 比 ，MIM零件具有高精度、高強(qiáng)度、高形狀復(fù)雜度、材料多樣化、成本低等特點(diǎn)， 因而MIM技術(shù)在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。

2.1 渦輪增壓器

渦輪增壓器主要由渦輪、泵輪、轉(zhuǎn)子、葉輪等組成， 利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高壓廢氣產(chǎn)生的慣性力驅(qū)動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力增加。

近年來(lái)渦輪增壓器 MIM 零部件的研發(fā)和生產(chǎn)成為科研工作關(guān)注的重點(diǎn)， 同時(shí)渦輪增壓器也是 MIM 制造的標(biāo)志性零件之一。 其結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣、精度要求高，然而其他加工方法成本較高、精度不易控制。 渦輪增壓器零部件主要是由鎳基超高溫合金、鈦合金等材料組成，以前采用傳統(tǒng)的粉末冶金技術(shù)加工。

2.2 噴油器

在汽車上許多小型精密組合零件均可以用MIM工藝制造。制造組合零件一般通過(guò)鍛造、精密鑄造等方法，制造的零件成本高、精度低，達(dá)不到較好的經(jīng)濟(jì)效益。采用 MIM工藝制造時(shí)，可以提高生產(chǎn)效率、提高精度、節(jié)約材料、減少工序、降低成本。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的電控汽油噴油器由 20 多個(gè)零件組成，其中鐵芯、銜鐵、導(dǎo)磁片、導(dǎo)向體等零部件構(gòu)成噴油器的磁路結(jié)構(gòu)， 這些部件都是由軟磁合金材料制造的。

通過(guò) MIM 技術(shù)用鐵基納米晶軟磁粉制造的零部件，與傳統(tǒng)的汽油噴油器相比較 ，MIM 技術(shù)制造的噴油器綜合性能得到改善。

2.3 傳感器

隨著科技的進(jìn)步， 應(yīng)用在汽車上的傳感器種類和功能趨向于多元化、智能化、小型化發(fā)展。根據(jù)應(yīng)用區(qū)域不同，傳感器殼被用于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、導(dǎo)航等系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、導(dǎo)航等系統(tǒng)上很多傳感器都已經(jīng)應(yīng)用 MIM 工藝制造， 例如壓力傳感器組件、安全氣囊傳感器嵌入件、氧傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、巡航控制傳感器座、傳感器外殼等。

MIM 工藝與精密鑄造工藝相比較，其具有表面粗糙度好，抗拉強(qiáng)度高，可實(shí)現(xiàn)零件組合，減少零件數(shù)量，降低成本，提高效益等優(yōu)勢(shì)。

除上述零件外，汽車上的點(diǎn)火鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂零件、轉(zhuǎn)向裝置 U 型夾、倒檔同步器、氣門頂桿、活塞環(huán)、燃燒室蓋、轎車固定器等均采用 MIM工藝制造。

3 MIM 技術(shù)在汽車上的應(yīng)用前景

隨著科技的進(jìn)步，汽車發(fā)展的主要方向是節(jié)能、環(huán)保、舒適、智能化和輕量化，MIM 汽車產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用前景巨大。

利用 MIM 技術(shù)，可以將微小的汽車零件設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體或多個(gè)組件，運(yùn)用 MIM工藝一次注射成型，使得零件在滿足性能的前提下，達(dá)到微型、集成、低成本等特點(diǎn)。 同時(shí)可制造零件帶有外部切槽、外螺紋、交叉孔、盲孔、加強(qiáng)筋板、凹槽與鍵銷等復(fù)雜形狀。

MIM 技術(shù)的應(yīng)用對(duì)汽車零件的輕量化、節(jié)能化、功能集成化、低成本化等方面起到了不可估量的作用，MIM 技術(shù)在汽車上的應(yīng)用市場(chǎng)前景十分廣闊。